京杭運(yùn)河自春秋時(shí)期開(kāi)始服務(wù)于航運(yùn)，至今已有幾千年歷史，它對(duì)沿線(xiàn)地區(qū)農(nóng)業(yè)灌溉、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、文化交流做出了重要貢獻(xiàn)，歷朝歷代都注重運(yùn)河的疏鑿與完善，就在近幾日，該航線(xiàn)上順利完成了1標(biāo)項(xiàng)目豐稔橋主橋系梁提升吊裝任務(wù)，為后期緩解航運(yùn)壓力提供了幫助。
此次吊裝的是豐稔橋改建主橋，大橋?yàn)榭绾?jiǎn)支拱梁組合鋼管混凝土拱橋結(jié)構(gòu)，整個(gè)大橋跨徑110米，計(jì)算跨徑107米，橋面寬度14米，由于大橋構(gòu)件為預(yù)制構(gòu)件，能否絲毫不差將其吊裝到指定位置關(guān)系到大橋建設(shè)工作的成敗，在吊裝施工工期緊、難度大、河面作業(yè)等一系列不利條件下，施工團(tuán)隊(duì)勇挑重?fù)?dān)，使用吊索具成功吊起京杭運(yùn)河航道主橋系梁，之后使用專(zhuān)用大船將預(yù)制系梁駁運(yùn)至橋梁邊。
吊索具完成拱肋、吊桿吊裝任務(wù)后，接下來(lái)還要進(jìn)行橫梁及橋面板的吊裝，構(gòu)件的噸位和形狀不同，所使用吊具和索具的產(chǎn)品類(lèi)型、規(guī)格也就不同。