裝配式建筑是未來建筑的發(fā)展模式，不僅加快了建筑速度，更大大節(jié)省了建設(shè)成本，如今這一理念被成功運(yùn)用到橋梁建設(shè)中，于10月10日完成的長沙萬家麗路北延線快速化改造高架橋施工現(xiàn)場裝配式墩柱的吊裝工作就成功印證了這一理念。
預(yù)制墩柱是事先在工廠中制造完成的橋梁墩柱，運(yùn)送到高架橋吊裝現(xiàn)場后，施工工人為了保護(hù)墩身表面，又使用枕木及1厘米多厚的橡膠皮等軟質(zhì)材料作為護(hù)墊，用吊帶吊具實施吊裝。在吊帶的吊裝下，工人們可以從墩柱的各個區(qū)域、角度對其進(jìn)行鑿毛、清理、墊塊安裝等一系列的操作。
護(hù)理工作及前期測量、放線、檢查工作完畢后，吊車將墩柱吊起，中間經(jīng)過了復(fù)測、預(yù)調(diào)、調(diào)平等多個環(huán)節(jié)，時長將近30分鐘，才將首根墩柱順利安裝到位。
據(jù)悉，萬家麗路北延線快速化改造高架橋中一部分為現(xiàn)澆，一部分為預(yù)制拼裝式墩柱、蓋梁，和現(xiàn)澆墩柱相比，這種裝配預(yù)制式墩柱更加規(guī)劃，綁扎效果更優(yōu)，不容易產(chǎn)生錯臺等質(zhì)量缺陷，還能節(jié)省現(xiàn)場的作業(yè)時間，解決場地不足的問題。