說起出門旅行，我們就需要乘坐交通工具，要出遠(yuǎn)門的話火車和高鐵無非是我們最常坐的交通工具，不管是火車還是高鐵他們都要運(yùn)行同樣的軌道。鐵路運(yùn)輸是已成為制約國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)重要原因，在我國(guó)的鐵路運(yùn)輸十分發(fā)達(dá)，據(jù)預(yù)測(cè)到2020年，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到10萬公里，主要繁忙干線實(shí)現(xiàn)客貨分線。
國(guó)家鐵路的迅速發(fā)展是離不開工人們對(duì)鐵路的建設(shè)的，這些貫通中國(guó)各地鐵路下面的水泥枕都是由工人們一根一根搭建而成的，在搭建的過程中他們幾乎全靠人力的生拉硬拽，這時(shí)候的起重吊環(huán)就起到了很大的作用，工人們把繩索固定在起重吊環(huán)上，然后把繩索纏繞在水泥枕上再從吊環(huán)穿出，就可以實(shí)現(xiàn)繩索對(duì)水泥枕的固定，工人們就可以拖動(dòng)了。
水泥枕是由沙子、水泥、石子和高強(qiáng)螺紋組成，具有不怕水、不怕曬、不怕腐蝕的特點(diǎn)，還具有穩(wěn)定性強(qiáng)，使用壽命強(qiáng)，絕緣性好等優(yōu)點(diǎn)，非常的適用于對(duì)鐵軌的保護(hù)。